🚗 Электромобили в тупике: как мировой автопром разворачивается назад

Мировые автопроизводители один за другим снижают обороты на пути к «зеленому» будущему. Франция отказалась переносить запрет на ДВС с 2040 на 2035 год, США и Германия сократили субсидии на электрокары, а гиганты вроде Ford, Volkswagen и Volvo признают: переход на электротягу оказался слишком резким. Причины? Высокие цены на электромобили, падение спроса и завышенные требования регуляторов.

⚡️ Примеры в деталях:
- Volvo передал проект Polestar под контроль Geely ввиду убытков.
- Ford переключил производство с электропикапов F-150 Lightning на бензиновые Ranger и Bronco.
- Глава Toyota назвал идею полного отказа от ДВС «ошибкой», а аналитики начали сомневаются, что электрокары захватят более 30% рынка.

🌍 Норвегия: зеленый оазис с нефтяным подтекстом - единственная страна, где электромобили доминируют (80% продаж), но и здесь не всё идеально: льготы для владельцев Tesla финансируются за счет нефтегазовых доходов. А воздух в Осло, вопреки ожиданиям, чище не стал.

📉 Что это означает для логистики?
Колебания автопрома — всегда волны для смежных отраслей. Смена приоритетов производителей, новые/старые технологии, регуляторные «качели» — всё это требует гибкости в планировании поставок, таможенном оформлении и управлении цепочками.

🤷♂️ Пока Европа спорит о запрете ДВС, Норвегия субсидирует электрокары… на деньги от продажи нефти. Напоминает историю про кота, который сам гоняется за своим хвостом.