Казахстанские Kia для России: звучит заманчиво, а на деле?

🚗 "Автомобили из Казахстана — новая надежда?" — так можно было бы подумать, узнав о предложении отменить утильсбор для казахстанских Kia. Давайте разберёмся, насколько это реально и нужно ли российскому рынку?

🔍 Что предлагает Казахстан?

🔹 Льготные условия — отмена утильсбора для квоты автомобилей, включая Kia, Hyundai и Skoda.

🔹 Цены ниже рыночных — например, стоимость Kia Sportage в Казахстане 2,65 млн руб., а в России — почти 5 млн.

🔹 Новые заводы — в 2025 году в Костанае запустят производство Kia Sorento, а позже — Sportage.

Звучит заманчиво, но...

💰 Почему это невыгодно России?

🔹 Утильсбор платят все — и импортёры, и российские автопроизводители (АВТОВАЗ, Haval). Зачем делать исключение для Казахстана?

🔹 Локализация важнее — России выгоднее возродить производство Kia в Калининграде, как было раньше, чем открывать рынок для казахстанских сборщиков.

🔹 Риск санкций — Kia официально ушла из России, и её казахстанские поставки могут вызвать вопросы.

⚡️ Оптимальное решение для РФ?

✅ Возобновление сборки Kia в Калининграде — уже отработанная схема, меньше логистических затрат.

✅ Поддержка собственных производителей — зачем помогать казахстанскому автопрому, если можно развивать свой?

✅ Стабильность рынка — российские дилеры и так переполнены машинами, дополнительный импорт только усугубит ситуацию.

🤔 Вывод: идея интересная, но не для России

Казахстан, конечно, молодец — ищет новые рынки сбыта. Но России гораздо логичнее развивать собственное производство, а не создавать преференции для соседей.

PS Если уж и делать исключения из правил, то хотя бы для своих. А то несправедливо получается: утильсбор для всех, кроме Казахстана...😏