Единая система весогабаритного контроля: цифровизация логистики в России

📌 Минтранс РФ разрабатывает законопроект о создании единой автоматизированной системы мониторинга веса и габаритов грузового транспорта. Инициатива направлена на повышение эффективности контроля за перевозками и снижение числа нарушений, которые, по данным Счетной палаты, допускает каждый десятый грузовик в стране.

Проблемы текущей системы и пути их решения

На 1 февраля 2022 года 51% пунктов весогабаритного контроля (219 из 439) не функционировали, а среди автоматизированных комплексов этот показатель достигал 58%. Такая ситуация приводит к массовым нарушениям допустимых нагрузок из-за нехватки инспекторов Ространснадзора и неработающего оборудования.

В ответ на эти вызовы Минтранс предлагает централизованную цифровую систему, которая объединит все пункты контроля в единый цикл. Это позволит обеспечить непрерывный мониторинг работы каждого комплекса, автоматическую фиксацию нарушений и интеграцию данных с другими госсистемами.

Как изменится контроль?

⚡️ Автоматизация процессов

Внедрение интеллектуальных пунктов контроля сократит влияние человеческого фактора, ускорит проверки и минимизирует коррупционные риски. Технология позволит фиксировать параметры транспорта без его остановки, что повысит пропускную способность дорог.

🚚 Ужесточение ответственности

Новая система обеспечит неотвратимость наказания за нарушения. Штрафы по КоАП РФ должны призвать перевозчиков соблюдать нормы и снизить нагрузку на дорожную инфраструктуру.

Перспективы для логистического рынка

Переход на единый цифровой контроль потребует от участников ВЭД адаптации к новым требованиям. В долгосрочной перспективе это повысит прозрачность грузоперевозок, сократит издержки и оптимизирует логистические маршруты.

🌍 Ожидается, что законопроект будет внесен в Госдуму в ближайшее время, а его реализация начнется уже в 2024–2025 годах. Компаниям, занятым в сфере грузоперевозок, стоит заранее оценить готовность парка к новым стандартам контроля.